Le marché des infrstructures en Chine du Sud

Les infrastructures en Chine du Sud

Les infrastructures favorisent l’intégration économique des provinces de Chine du Sud.

Les projets d’infrastructure accroissent les échanges commerciaux et la productivité. Ils favorisent ainsi la croissance économique. Les projets d’infrastructure en Chine du Sud, notamment dans le Guangdong, s’inscrivent dans le processus d’intégration économique régional entre le continent et Hong Kong qui reste une zone importante d’importations de produits destinés à la Chine méridionale et de réexportations de produits chinois (90 % des exportations de Hong Kong sont en fait des réexportations, la plupart venant des provinces de Chine méridionale, notamment du Guangdong).

Le processus d’intégration s’étend aussi du Guangdong aux provinces voisines. Ainsi, des autoroutes et des chemins de fer relieront le Guizhou au Guangdong. Cette stratégie répond à celle du « Go West » lancée par Pékin qui vise à développer les provinces de l’intérieur (Guizhou, Hunan,…).

Canton est au centre d’un pôle de croissance qui associe Hong Kong, Macao et les 9 provinces du grand delta de la rivière des Perles (DRP) : Guangdong, Fujian, Hunan, Guangxi, Jiangxi, Hainan, Yunnan, Guizhou, et Sichuan.

Elles favorisent également l’intégration économique de la Chine méridionale avec les pays de l’ASEAN. L’intégration économique avec le marché de l’ASEAN

s’est accélérée avec la réalisation récente des premiers projets d’infrastructure transfrontaliers.

En décembre 2005, une première autoroute a ainsi été inaugurée entre le Guangxi et le Vietnam. Depuis octobre 2006, China Southern Power Grid Co. fournit de l’électricité aux provinces du nord du Vietnam. Des projets ferroviaires devraient relier le Yunnan au Laos et à la Birmanie avec des prolongements jusqu’au Cambodge. Le premier terminal GNL chinois a été inauguré en juin 2006 à Shenzhen (Guangdong), le second est en construction à Putian (Fujian). Des contrats d’approvisionnement sur le long terme ont été signés pour ces deux projets avec l’Australie et l’Indonésie. La Malaisie pourrait également figurer parmi les fournisseurs de gaz naturel de la Chine.

Cette stratégie d’intégration répond à la volonté de Pékin d’intensifier ses échanges avec les dix pays de l’ASEAN afin de créer une zone de libre échange et d’avoir accès aux voies maritimes par où passe une partie importante de ses approvisionnements pétroliers (détroit de Malacca). Nanning, capitale du Guangxi, accueille ainsi chaque année une conférence Chine ASEAN organisée par le ministère du commerce (MOFCOM). En 2005 l’ensemble Hong Kong, Guangdong et ASEAN a représenté un PIB proche de 1300 milliards USD pour une population de 660 millions de consommateurs.